在汽車制造焊裝車間，焊接煙塵主要分為二氧化碳焊煙和打磨粉塵。下面介紹兩個案例，分別介紹某汽車廠家使用的二氧化碳及打磨除塵方法。

1. 某輕型客車除塵設施
(1)設施簡介 某輕型客貨車除塵，設計搭建焊接房間尺寸為17m×6m×4.5m(長×寬×高)，四個人在里面工作，兩個人打磨，兩個人焊接，采用KEMPER遮弧條將房間分隔為兩個區域，焊接除塵區域為8.5m×6m×4.5m。主機是一套由KEMPER 公司生產的低壓型吸收及過濾——中央煙塵凈化系統KEMPER 6100 系列產品，型號為KEMPER611200WB。KEMPER611200WB吸氣量約為24 000m?/h，滿足除塵房間焊接區域焊接時煙塵的吸收過濾及凈化。設施設計主體為房間+主機設備+遮弧簾，主機為中央煙塵凈化器系統，除塵端采用四個5000m?/h的主吸風口+四個1000m?/h的可伸縮吸氣臂。遮弧簾防弧光外泄。設備除塵分兩個方面。
大T形房間頂部吸塵：設計在焊接區域頂部均勻開四個直徑為350mm的吸塵口，每個吸塵口的吸風量在4000m?/h左右，保證輕客白車身在內外幾十處焊接點焊接后，房間內的粉塵吸收至主管道起到凈化的目的。

大T形房間內部吸塵：考慮到焊接白車身除外部焊接外，內部也有幾十處焊接點。由于車頂無天窗，車窗上檐距離車頂也有約500mm的距離，故車體內焊接后的粉塵極易聚攏至車頂。故設計在焊接房間區域四個角落安裝KEMPER柔性3m長的吸氣臂。吸氣臂吸風量為1200m?/h，可任意點進行停留。

車體進入焊接區域后，入口處的兩根吸氣臂由車體后門拉伸至車內，罩口貼于車頂針對車內焊接后聚攏的粉塵進行捕捉。其余吸氣臂也對準車輛的窗口，在焊接煙塵上升的過程中通過氣流捕捉煙塵。

當工作人員在車外焊接時，也可利用吸氣臂進行煙塵的捕捉。不用時關閉吸氣臂閥門，可加大頂部吸塵口的吸風量。

(2) 效果評價 據德國BGIA 組織對焊接煙塵顆粒組成的檢測報告如附表所示。經檢測，對于BGIA 報告中0.1μm以下的顆粒粉塵，PTFE 過濾材質過濾掉總塵量的98.9%。
2 .某商務車除塵設施
(1)設施簡介 某商務車車身的前門柱和側圍是兩個件拼焊而成，在接頭部位形成縫隙要進行填平處理。工藝采用銅釬焊技術，對前門柱和前風窗兩處A面的縫隙進行焊接。焊縫采用打磨處理，打磨的粉塵必須進行凈化除塵，否則對現場作業人員和環境都將造成嚴重危害。
采用不制作打磨間的方案，打磨工位(兩套打磨工具) 大約在5m×3m范圍內，用高真空系統收集打磨產生的金屬粉塵可以取得較好的效果本系統壓力能保持在-25～-15kPa之間，zui大風量為500m?/h，可以滿足兩處打磨的金屬粉塵回收。在生產現場，吸風罩口技術是非常重要的，它決定粉塵吸入的多少。決定采用現場試配的方式，來滿足現場使用要求。
(2)設施特點 該設備安裝在該車型調整線上，由于流水作業及車身造型，該設備具有如下特點：吸風罩口特殊，和車身相互貼合;用氣路來控制罩口的貼合與離開，當線體運行時罩口自動退出，操作方便，安全可靠。
(3)效果評價 工程改造結束后，焊接煙塵凈化器對操作工的身體健康提供了有利的保障;通過透明的防護簾輔助隔離，現場的粉塵去除率可達98 %以上。

造成焊接生產工作人員職業病的原因很多，使用口罩、眼罩和手套等防護用品，同時安裝如上述所說的通風除塵系統，將會把有害物質濃度降到極限允許值范圍之內，大大改善焊接車間工人的勞動環境。

本文所述解決方案在不影響工人正常操作的條件下，采用“集中式焊煙凈化器+主機凈化系統+活動式吸氣臂”的模式，使車間內有毒有害煙塵控制在工人呼吸帶以下，并使作業環境達到車間衛生標準，排放濃度達到地方排放標準，治理效果明顯。